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PLC車架動(dòng)態(tài)水平力疲勞試驗(yàn)機(jī)模擬自行車在實(shí)際騎行過(guò)程中,車輪會(huì)受到向前、向后的外在力的作用,通過(guò)前叉?zhèn)鬟f到車首管上,車首管會(huì)不斷地承受外在力。車首管的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用安全性和使用方便快捷性。
產(chǎn)品分類
PRODUCT CLASSIFICATIONPLC車架動(dòng)態(tài)水平力疲勞試驗(yàn)機(jī)
一、試驗(yàn)原理:
模擬自行車在實(shí)際騎行過(guò)程中,車輪會(huì)受到向前、向后的外在力的作用,通過(guò)前叉?zhèn)鬟f到車首管上,車首管會(huì)不斷地承受外在力。車首管的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗(yàn)機(jī)是根據(jù) ISO 車疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)PLC程序自動(dòng)控制,力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制,當(dāng)施加在車架上的試驗(yàn)力,達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回?fù)Q向。
二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
ISO 4210
三,主要技術(shù)參數(shù):
傳感器容量: 5000N
荷重元分辨率: 1/10000
試驗(yàn)力: 600N-1200N 可設(shè)定(力閉環(huán)控制)
力量控制精度: 0-5%(動(dòng)態(tài))
試驗(yàn)次數(shù): 0-999,999 次可設(shè)定
加載方式: 氣動(dòng)加載
調(diào)整位置鎖緊螺絲選用快拆式,便于操作,調(diào)整位置采用絲杠調(diào)節(jié)。
配備獨(dú)立電控箱
前軸內(nèi)裝有軸承,磨擦力小,對(duì)試驗(yàn)影響小。
電磁閥上裝有護(hù)罩,防止損壞。
配穩(wěn)壓氣罐,更好的穩(wěn)定工作壓力,使加載力更平穩(wěn)。
電源: 220V 5A
氣源:氣壓 0.7MPa
機(jī)器主體為鋼構(gòu)件,強(qiáng)度高,不易變形。
四、安全操作注意事項(xiàng):
1、設(shè)備要放置平穩(wěn),防止振動(dòng)移位。
2、開(kāi)機(jī)前先檢查固定架緊固螺絲,確保鎖緊;
3、不同長(zhǎng)度的測(cè)試樣品可通過(guò)手輪調(diào)節(jié)測(cè)試的長(zhǎng)度空間;
4、不允許超負(fù)荷、超速使用設(shè)備;
5、樣品安裝要緊固,測(cè)試完成后要將測(cè)試樣品卸下;
6、應(yīng)定期進(jìn)行擦拭保養(yǎng),加潤(rùn)滑油;
7、 本機(jī)可無(wú)人看守長(zhǎng)時(shí)間工作,但是要經(jīng)常巡查測(cè)試情況,有問(wèn)題要及時(shí)停機(jī)。
8、氣源穩(wěn)壓罐壓力不能超過(guò)0.8MPA
五、使用方法及提示:
操作步驟:
1.接好氣源,調(diào)節(jié)氣壓穩(wěn)定在0.4MPa左右;
2.試驗(yàn)時(shí)將車架按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗(yàn)機(jī)上,前叉的位置可以通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)適應(yīng)車架的大?。?/span>
3.將車架和假示前叉固定在加載前軸上,將氣缸手動(dòng)推出到中間位置感應(yīng)器燈亮為止(下圖),然后將力傳感器與前叉位置相連,并將后勾爪固定在后軸上,且鎖定后軸固定塊;
4、固定好各個(gè)可調(diào)節(jié)部分,防止在試驗(yàn)過(guò)程中松動(dòng),而影響試驗(yàn)的進(jìn)行;
5、接好電源,打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)進(jìn)入操作頁(yè)面:
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