天津一汽鹽霧房
說到天津，我想到了天津一汽的車子了，一汽總部就在天津，它主要是生產(chǎn)經(jīng)濟型轎車，目前定位是普通百姓，讓普通老百姓能夠買的起車，代表產(chǎn)品有夏利等。說到天津，我還想起了天津的狗不理包子，記得讀書那會很喜歡吃他們家的包子，味道棒棒的，又很實惠。既然是生產(chǎn)汽車配套產(chǎn)品，那么必然要用到復(fù)合鹽霧房了，今天就來說下它吧！！
體積3個立方到超過100個立方均可以定做。不同于普通的鹽水噴霧試驗機，今天說的這款設(shè)備需要開啟試驗室門進入試驗室空間內(nèi)來放置測試產(chǎn)品，技術(shù)參數(shù)*符合鹽霧試驗相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。
簡介
（一）工作原理：
鹽霧試驗室由以下多個系統(tǒng)裝置構(gòu)成：
1、供氣系統(tǒng)
2、鹽溶液補給系統(tǒng)
3、噴霧系統(tǒng)
4、壓力平衡及排霧排水系統(tǒng)
5、快速排霧裝置
6、控制及執(zhí)行系統(tǒng)
7、安全保護系統(tǒng)執(zhí)行系統(tǒng)
8、電器控制柜可以設(shè)計在試驗室的左端或右端
9、單開門或雙開門可以選擇
（二）結(jié)構(gòu)特點:
鹽霧試驗室內(nèi)箱由PP板或PVC板拼裝焊接組成，它直接構(gòu)成了一個密封的試驗空間，試驗室箱體能自動保溫在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)，同時能滿足噴霧裝置的布置和氣路、鹽水補給管路、濕熱溫濕度循環(huán)和溫度傳感器及排霧位置要求。
通常鹽霧試驗的溫度要求在35℃，要求箱體的材料必須有一定的抗腐耐溫性能。選用PP聚丙乙烯板材或PVC聚氯乙烯板材是很好的選擇。根據(jù)室體的長、寛、高按一定的尺寸在科迪儀器工廠內(nèi)預(yù)先做好組合室體及箱體骨架。預(yù)埋底部試件承重框架及溫濕度試驗循環(huán)風(fēng)道的組裝部件。
試驗室要有尖頂，夾角要在110º～120º之間，保證凝結(jié)的鹽溶液沿著頂部可以順利流到試驗室的兩側(cè)。
（三）主體部分 :
1、底座采用承重鋼焊接成網(wǎng)式框架，以便于在水平條件下能承受每平米大于1噸的試件重量，而不產(chǎn)生室體底面凹凸不平及開裂等。
2、室內(nèi)部分為六個室體面及一扇門，可以根據(jù)要求做成單開門或雙開門。室體材料為內(nèi)膽高強度PP板或PVC板。大門拉手為內(nèi)外開啟式,以便于試驗人員從封閉的室內(nèi)自由開啟大門;
3、整體結(jié)構(gòu)：包含有鹽霧霧化系統(tǒng)、溫濕度循環(huán)系統(tǒng)、試件支撐放置裝置；試驗室外部右側(cè)為控制系統(tǒng)及鹽霧飽和裝置、鹽溶液存儲輸送裝置， 后部為溫濕度試驗的加濕裝置及循環(huán)裝置。
4、管路接口排布：在臺架后部墻體外側(cè)下部，離地距離800mm左右，分布一根主管路，再分成多支路伸入步入室內(nèi)，左右室各設(shè)計支路，各支路的室內(nèi)部分末端為接口（即共有N個接口，接口待定），各支路以編號作標(biāo)識。每一支路室外部分均需配 備手動截止閥，在截止閥到管路末端接口部分管路上的墻外部分，布置壓力 傳感器（或為壓力開關(guān)，依據(jù)買方設(shè)計確定）。管路需采用不銹鋼管，規(guī)格 依據(jù)買方的既有規(guī)格（耐壓要求為20Bar）
5、輔件的布置：試劑加注裝置及空壓機等裝置，需內(nèi)置，不得外露
6、頂部板和四側(cè)壁：鹽霧步入室頂板和側(cè)壁結(jié)構(gòu)確保無積液直接滴落在試件上
7、壓力平衡：需設(shè)置內(nèi)外部壓力平衡孔，排氣時不應(yīng)使工作空間的氣流過于湍流。
技術(shù)參數(shù)：
1、工作室內(nèi)尺寸：8.0m×4.0mm×3.0mm（深×寬×高）（不含尖頂部分）
2、外箱尺寸：9.6m×4.2m×3.8m（深×寬×高） （含尖頂部分）
3、溫度范圍：實驗室溫度/常溫～50℃。飽和器溫度/常溫～70℃
4、溫度波動度：±1℃(空載時)
5、溫度均勻度≤1℃ （空載時）
6、溫度偏差≤±1℃
7、升溫速率：0.7℃/分鐘，全程平均非線性
8、溫度過沖≤2℃
9、鹽霧沉降量：1~2 ml/80cm2.h (可調(diào))
10、噴霧方式：氣流噴霧式，連續(xù)/間隙任意
11、鹽霧沉降方向：自由沉降
12、電源電壓：AC/380V，三相四線+保護地線
13、裝機容量：約20.0KW
天津一汽鹽霧房采用高精度溫度控制器，可控鹽水溫度為60度，多重安全保護。
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